裝貨前需對車廂預冷30-60分鐘，確保溫度達標后再裝載貨物，嚴禁用冷藏車直接給未預冷貨物降溫?。貨物頂部需低于蒸發器出風口，預留≥5cm冷風通道，底部使用托盤或導風槽提升循環效率?。
針對生鮮貨物（如葉菜、漿果）采用"氣流堆放"專利方案，通過模塊化透氣筐與H型通風道設計，確保每批次貨品間距≥3cm，風速均勻度達0.8m/s，較傳統碼垛方式呼吸熱散失效率提升70%；
凍品區實施三維緊密堆疊工藝，利用食品級HDPE隔板構建獨立溫層，在-18℃工況下裝載密度可達450kg/m3，較松散堆放提高艙容利用率35%；
兩溫區通過氣動密封門實現物理隔離，配合壓差控制系統防止冷熱空氣串流，確保生鮮區濕度≥90%與凍品區溫度波動＜1℃的嚴苛標準同步達成。
轉自：互聯網